2008款的本田思域SI把銳利的操控同高轉(zhuǎn)速，197匹，紅線區(qū)在8000RPM的2.0升i-VTEC四缸發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)系起來(lái)。6速手動(dòng)變速器，同時(shí)還配上了螺旋狀的限滑差速器。針對(duì)2008版，這款獨(dú)特而且限量發(fā)行Civic Mugen Si還帶來(lái)了新的高性能懸掛，輕質(zhì)的鑄鋁輪圈，空氣動(dòng)力學(xué)的車身套裝，后風(fēng)翼擾流器動(dòng)態(tài)可調(diào)同時(shí)還有個(gè)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的排氣筒。

　　本田美國(guó)公司的執(zhí)行副總裁DickColliver表示：“這部SI版的CIVIC用潛力巨大的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)加上動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)懸掛把純粹的本田性能帶給大家。它專為性能愛(ài)好者開(kāi)發(fā)，這部SI版的CIVIC簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)實(shí)際上是通過(guò)一個(gè)高度娛樂(lè)強(qiáng)大性能的套裝對(duì)平時(shí)常見(jiàn)的Civic進(jìn)行了一次徹底的包裝。”

　　不僅可以選擇轎車還有更運(yùn)動(dòng)的Coupe版可挑，這部SI版的Civic把Civic的潛在能力發(fā)揮到了極致。獨(dú)有的高性能懸掛包括硬朗風(fēng)格的彈簧，減震和穩(wěn)定大梁，此外專門(mén)采用了17英寸的合金車圈搭配高性能的P215/45R17 87V型輪胎。其它外形亮點(diǎn)還有低平的后方風(fēng)翼擾流器，前后SI徽標(biāo)。

　　內(nèi)飾的風(fēng)格亦為性能取向，硬墊的人造小山羊皮座椅為紅色針腳縫制，紅色背光的儀表計(jì)，皮革裝飾的方向盤(pán)和換檔拔片。

　　2.0升16氣門(mén)雙凸輪頂置i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)在7800RPM時(shí)產(chǎn)生最大功率197匹，在6100RPM時(shí)產(chǎn)生最大扭矩188牛米，標(biāo)配6速手動(dòng)變速器實(shí)現(xiàn)更快捷，更平順換檔，配合限滑差速器的工作可以在高性能駕駛情況下改善車身牽引力。

　　內(nèi)飾的雙層儀表板表現(xiàn)出一種現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)，位置合理易讀的諸多儀表計(jì)還有一個(gè)高轉(zhuǎn)速提醒燈，這絕對(duì)是一項(xiàng)熱血裝備。皮革包裹的可傾斜可收縮方向盤(pán)為標(biāo)配，鋁質(zhì)換檔把手用皮革包裹。音響系統(tǒng)采用7揚(yáng)聲器，350瓦的豪華裝備，包括一個(gè)重低音，一個(gè)速度感應(yīng)式音量控制器SVC，MP3/WMA格式支持，輔助音頻接口，對(duì)于選裝了導(dǎo)航功能的車型還可以使用XM衛(wèi)星廣播。后排座椅可以60/40比例可折疊，一觸式的電動(dòng)車頂窗，紅色背光的中控臺(tái)，無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，電動(dòng)車窗及車門(mén)鎖，旅程里程表及維修保養(yǎng)提示。還可以選裝語(yǔ)音提示本田衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　每一部2008款Civic都集成了強(qiáng)大的安全技術(shù)。ACE車身結(jié)構(gòu)，側(cè)面安全氣簾，駕駛者及前排乘客處安全側(cè)氣囊，前排乘客側(cè)OPDS乘員位置偵測(cè)系統(tǒng)，兩段式智能前排安全氣囊。前排座椅主動(dòng)頭枕可以有效地減少事故中頸部受到的傷害。標(biāo)配4輪ABS碟剎帶BA和EBD功能。前排安全帶有自動(dòng)預(yù)緊功能。車子前端針對(duì)行人保護(hù)進(jìn)行了優(yōu)化。駕駛者和前排乘客安全帶提示及日間照明燈同樣為標(biāo)準(zhǔn)裝備。

　　VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)通過(guò)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力以及允許獨(dú)立為四輪分配制動(dòng)力來(lái)實(shí)現(xiàn)起步轉(zhuǎn)向過(guò)度和加速轉(zhuǎn)向不足。此外可以手動(dòng)關(guān)閉這項(xiàng)功能。

　　Civic Mugen Si Sedan

　　以Civic Si Sedan為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)而來(lái)，而后經(jīng)過(guò)著名的賽車運(yùn)動(dòng)和性能配件商MUGEN的調(diào)校一部Civic Mugen Si Sedan將會(huì)在明年誕生，其中加入了高性能的運(yùn)動(dòng)懸掛，鑄造18英寸輕質(zhì)合金輪圈，全方位空氣動(dòng)力學(xué)套裝包括后風(fēng)翼擾流器和后導(dǎo)流器，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的排氣筒。

　　本田美國(guó)的執(zhí)行副總裁Dick Colliver表示：“本田的性能愛(ài)好者一直在期待能針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)推出類似日本市場(chǎng)上的MUGEN車型。我們本身也是性能愛(ài)好者，這部超豪華高性能的Civic Mugen Si Sedan提供獨(dú)有的風(fēng)格，經(jīng)過(guò)傳奇的本田式的改進(jìn)后明顯提升操控性能�！�

　　賽道風(fēng)格調(diào)校的懸掛，同樣在日本茂木町的雙環(huán)賽道進(jìn)行測(cè)試，通過(guò)更為運(yùn)動(dòng)的彈簧和減震的調(diào)校有效地把車身高度降低0.6英寸，在保證高度舒適的情況下提高的操控的性能。相比傳統(tǒng)的CIVIC SI SEDAN，前后減震力（即為顛簸及回彈能力）改善了8-24%。輕合金的16.98磅18x7.5”的鑄造合金輪轂，相比標(biāo)準(zhǔn)的17x7的合金輪轂還要輕27%。采用抓地力更強(qiáng)大的BFGoodrich的g-Force KDW 215/40ZR18夏季胎創(chuàng)出MUGEN獨(dú)有的，備受贊譽(yù)而且追求操控平衡的風(fēng)格。

　　全車身空氣動(dòng)力學(xué)套裝加入了一個(gè)前擾流器和一個(gè)運(yùn)動(dòng)的格柵，側(cè)面擾流器，后保險(xiǎn)杠導(dǎo)流器和后風(fēng)翼。運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的排氣筒減少來(lái)自尾氣催化裝置的后壓力。這部CIVIC MUGEN SI SEDAN提供富士藍(lán)珍珠漆同時(shí)包括前后MUGEN徽標(biāo)。在車內(nèi)，在中控臺(tái)處有一個(gè)Mugen限量版的布貼，還有50毫米的Mugen鋁質(zhì)球形換檔手柄。

　　Mugen的名號(hào)已經(jīng)成為本田性能的代表而響徹全球。Mugen是由日本的M-TEC公司注冊(cè)的一個(gè)公司，一直以來(lái)專注于改裝本田汽車，彼此間的合作已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，主要生產(chǎn)賽車及高檔及高性能的配件。

　　這部Civic Mugen Si Sedan會(huì)采用限量的形式發(fā)售，2008款最多發(fā)行1000輛，而且每款車都受到本田原廠的質(zhì)保認(rèn)可。最早在2006年的SEMA改裝車展上亮相。

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